2018款奥迪A8将能在高速公路上自动行驶

【中国建材家居网】在今年的法兰克福汽车展开幕晚会上，大众预测，未来用户将可以在停车场门口下车，汽车会自行找到停车位，当用户需要驾车出行时，汽车会自行来到停车场门口。据Digital Trends网站报道，奥迪则向前迈进了一步，称从2018年开始，其最新型号的车型将提供实质性的自动驾驶功能。奥迪把其技术称作“自动驾驶”(Piloted Driving)。

奥迪自动驾驶技术开发工程师克里斯蒂安•菲斯特(Christian Feist)表示，“奥迪的理念是，驾驶应当是一种乐趣，但在有些情况下驾驶就不是乐趣了，一种情况是停车，另外一种情况是堵车。这些都是我们希望解决的问题。”

多年来，许多品牌的汽车一直具备自动平行泊车功能，数家品牌甚至提供车道保持辅助系统，使汽车在行驶过程中不会偏离车道。许多汽车能识别前方的行人和骑自行车的人，如果用户不刹车，它会自行刹车。另外，许多汽车还具备自适应巡航控制系统，使汽车能保持与前方车辆的安全距离。

单独来看，这些都是很好的功能。但是，把它们融合在一起，打造成一辆能对不断变化的周围环境实时作出反应的无人驾驶汽车则是一个巨大的跨越。提供有限自动驾驶功能的现代汽车，配备有摄像头、激光雷达和声波定位仪。要使汽车保持自己的车道、平行泊车，或因前方行人而自动刹车，汽车必须对收集的传感器数据进行分析，对它“看到”的周围环境做出反应。

菲斯特表示，“所有这些必须由汽车的‘大脑’进行处理。这就需要传感器发挥作用，汽车必须拥有足够的硬件处理能力完成这些非常复杂的运算。这就转化为一个软件问题，我们在研究非常深奥的算法，以解决这些问题。”

Digital Trends表示，奥迪把其汽车的行驶大脑称作zFAS，意指zentrales-Fahrerassistenz Steuergerät(德语)，在英语里就是“Central Driver Assistant Controller”(中央驾驶员辅助控制器)。zFAS能创建汽车周围环境的“清晰图片”，图片将足够精细，2018年款的奥迪A8车型能依靠它以最高每小时40英里(64公里)的速度在高速公路上自动行驶。尽管所有这些系统能相互通讯，并由一个复杂的数字大脑控制，司机仍然不能掉以轻心。

菲斯特表示，“某种形式的人机互动总是需要的。例如，用户需要告诉汽车你在寻找某种种类的停车位。我们必须教会汽车什么是停车位，然后它必须调动所有传感器，判断停车位大小是否合适，以及如何停到停车位上。A8适合在低速行驶时使用自动驾驶技术，高速行驶的问题在于，一旦出现状况，汽车必须能进入安全状态。汽车行驶速度越快，问题就越复杂。”

Digital Trends称，奥迪还将在2016年款A4和Q7车型上提供有限的无人驾驶功能，其中包括自适应巡航控制和车道保持功能。梅赛德斯-奔驰也将在S和E级车型上提供这一技术。

奥迪预计，从2020年代开始，其采用无人驾驶技术的汽车在高速公路上的行驶速度将能达到每小时70英里(113公里)，其中包括变换车道、超车和应对突发状况。但奥迪估计，适合在非高速公路上行驶的无人驾驶汽车要到20-30年后才能问世。

如果考虑到问题的复杂程度，20-30年的时间似乎还不充足。根据用户所在地区，驾驶是一项极其复杂和不同的任务。中国的路况与非洲和印度，或者欧洲有很大不同。

Digital Trends指出，从长期来看，无人驾驶技术的意义非常深远。目前，逾90%的交通事故都是由人为失误造成的。如果汽车能与周围的汽车通讯，了解它们的状态，交通事故就会大幅度减少。简单地说明目的地，即可自动到达的技术，将改变数以百万计老年人和残障人士的生活。驾驶证的概念也可能会发生变化。

无人驾驶汽车不再是个科幻概念，以菲斯特为代表的工程师知道如何解决这些问题，他们只是需要一些时间。当然，立法机构和保险公司也将有机会参与无人驾驶技术的发展。

菲斯特表示，“无人驾驶汽车是愿景，我们希望开发成功无人驾驶汽车。在2018年款A8车型上，我们将利用目前的技术实现部分无人驾驶功能，当然是在法律允许的范围内。是否允许人们在驾车时看书或看电影取决于立法机构，从技术的角度看，这将没有什么问题。”

信息整理：中国建材家居网汽车用品十大品牌专题小编整理报道