比亚迪汽车电子品牌发展趋势

比亚迪主要有三大产业集群，即IT、汽车以及新能源，其中新能源包括储能电话、太阳能发电、新能源汽车。比亚迪第十五事业部主要做汽车电子，但不包括动力电子和新能源汽车，而是侧重于车身电子方面的技术。

大家都知道，现在汽车电子所占比例已经从80年代的5%上升到25%，比亚迪主推的几款车中在整车里面汽车电子所占比很高。其发展源动力是用户、终端、企业、行业需要越高端、越好的汽车电子配置，国家在政策上对汽车电子越来越重视。我们需要在四个方面全面发展，一个是网络全面应用于汽车电子，智能化汽车应运而生，这就是汽车智能化。

第二个是车载多媒体更加综合化，一些车载多媒体向行车电脑发展，行车电脑跟整车已经成为不可分裂的整体，属于整车的神经系统，能够监测整车功能。

第三个是产品功能的人性化、外观时尚化、体验舒适化，也就是汽车电子更加人性化。

第四个是显示设备集成化向高端一起发展，这里面主要指点真仪表到液晶仪表到小TFT仪表到大TFF屏仪表。在去年的东京车展上，日本这边很多厂家都发布了立体式的仪表，在今年北京车展上比亚迪也发布了自己的立体式的仪表。简介如下：

现在几乎所有人都在用网络，网络已经越来越多地融合到生活当中，从最开始电脑上网，到手机上网，后面还会发展到在车内上网。车内网络分为两个，一个是车内网络，一个是车外网络。而且越是高端的车型，多网络运用得越成熟。车内网络CAN，比亚迪汽车新上市车型全部都使用这个技术。第二个网络是车外网络，相当于在车内装个3G模块，通过运营商联系建立自己的服务器，让它得以通过用户手机与车载网络相连。如果把3G网络和车内网络相结合，将使汽车更加智能化，如新上市的E6B车型已经涵盖了3G网络，做了一些功能，包括新闻咨询、股市的咨询，也包括一些指定服务，这些服务在上市的E6车型上已经涵盖进去了。苹果手机涵盖了这些功能，包括用手机上对车辆进行操作，查询车辆位置，启动车辆，甚至检查胎压和能耗等等。这种智能化汽车比亚迪已经实现了。我们希望通过这种技术来实现通讯网、互联网、车联网、物联网四网合一。

第二个趋势就是车载多媒体更加综合化，向汽车电脑发展。现在比亚迪汽车电子功能很多，CMBTV基本上是标配。比亚迪自主开发的导航，只要你输入首字母就可以帮你查询；比亚迪的像倒车雷达、音响设备等消费类电子接口，还有iphone和车体相联，可以实现你想要的很多东西；还有车载多媒体，能够提供好的音响和设备环境，刚市场上的S6等都是数字5.1音响效果，今年的车全部是DTS音响效果。包括消费类电子和消费类电子接口，我们目前也在预研。跟消费类电子融合是一个发展方向。还有一个是向汽车电脑方向发展，所谓行车电脑，不止是一个多媒体功能，还涵盖了更多功能，比如整车多媒体有故障诊断功能，可以看该车是否有问题，啥时保养，保养哪些东西。很多用户都不了解车提示标志是否成功，比亚迪就可以解决这个问题，通过语音方式来告诉它你车应该怎么样，如G6上就能用语音提示你手机是否放下。还有跟大多数整车功能相关的功能，可以在多媒体上面进行配置，如果是整车的话，导航可以给你自动确认加油站位置。

第三个就是产品功能人性化，外观时尚化，体验舒适化。我们基本上全系车配备了无钥匙系统，让我们不需要拿机械钥匙开门，车上一按纽门就开了，很方便，也不用带一串钥匙去上班。成功人士不带钱包，带手表，我们开发了手表钥匙，你只带着手表钥匙就可以直接开车。工作原理很简单，因为现在智能钥匙的防盗性能比机械钥匙更高级，我们通过网络技术可以实现密码校验过程，在查询钥匙符合之后，一点开关就可以自动查询是否是有效钥匙，密码符合要求，车身控制就解锁，就直接可以进入车内。

还有一个就是汽车导航、内后视镜、汽车座椅等等，还有一个是显示设备集成化，向高端仪器发展，F3的仪表后面是点阵式仪表，到S6、G6等有一个TFT小液晶仪表。我们在思锐上使用两年多的全液晶仪表，还有立体仪表，在北京车展上已经展示过。多媒体将配置10.2寸屏，让我们对以前的老屏已经不习惯了，因为屏很大很清晰。还有就是主动安全类产品，夜视仪器、防止爆胎、泊车系统，AFS系统，疲劳预警等，保持车道，还有DSP处理，四个摄像头，把车的位置显示在多媒体上，是我们比其它车型做得识别率最高，判断最准确的一个系统。

由于比亚迪的宣传工作做得不够好，大家对此不够了解。希望大家对比亚迪感兴趣，对比亚迪的车感兴趣！

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