中国钢铁物流规模大幅增长

中国钢铁物流规模大幅增长。近年来，随着我国钢铁产能的不断扩张，钢材市场供大于求矛盾日趋突出，而原料价格的强势，加上物流费用、资金成本的增加，钢厂和钢贸商成本支出持续上升，盈利空间越来越小。今年钢价从3月中下旬下跌以来已连续4个月下跌。眼下，时间已进入8月份，国内钢市各品种延续跌势，整体成交仍不尽人意。

面对钢市的颓废，如何降本增效，尤其是降低物流成本，是参与其中的钢铁人士不得不面对的一项重大课题。向钢铁现代物流要效益，努力降低物流成本，这已成为钢厂和钢贸商的一个共识。与此同时，国内大中型钢企、流通商纷纷涉足钢铁物流园区项目，呈现“遍地开花”之势。

目前中国钢产量与物流量的比例为1∶5，即每生产1吨钢需要5吨物流量。2011年，我国粗钢产量近7亿吨，加上近6.5亿吨的进口铁矿石以及超过12亿吨的国内原矿产量，钢铁生产产生的货运量达40亿吨左右，钢铁物流规模巨大，仅2011年钢铁物流市场规模就超过1400亿元。这确实是一个巨大的市场，存在着丰厚的经济效益。也正是利益的驱动，时下不少钢贸企业“转型”，向钢铁物流业进军。

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