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【中国建材家居网】今天我们就来谈谈机箱板材厚度的话题，说到这个话题，很多厂商心里总会打起各自的小算盘，因为这跟他们的利润有莫大的关系，但是我们总不能一概而论，只要机箱的板材薄它就认定它是一款偷工减料的赝品。可是这些年来，机电厂商的产品更新换代实在是太频繁了，不少人总在抱怨：“机箱板材做得也越来越薄，与7—8年前的机箱相差甚远。”因此难免会听到一些长辈说还是以前的东西实用，真的是这样吗？所以小编今天就提出这个话题来跟大家聊聊为什么机箱的板材越来越薄了。
制作工艺日新月异！
现在著名板材品牌市面上机箱材质种类形形色色，其中主流的也就是钢板和镁铝合金，其中钢板又分为电解镀锌钢板（SECC）、热浸镀锌钢板（SGCC）和镀锡薄板三种，机箱板材种类的增加也反映了目前厂商制作生产的工艺提高了，影响一块钢板的硬度包括钢板扎制过程中的工艺、钢板材质中的含碳量等，所以在工艺提高了的情况下一块0.6mm的钢板强度甚至超越无任何加制作工艺的1.0mm钢板，所以目前机箱板材的厚度相比7-8年前老机箱板材厚度变薄也是有道理的。
变薄？有可能只是假象而已
机箱板材变薄的原因还有另外一个原因，虽然目前很多生产厂家采用不同的钢板材质，但都会不约而同地选择了钢板混搭的做法，可能大家会疑问什么是钢板混搭？简单来说就是生产厂家在组装机箱时，并不会统一每一块钢板的厚度，在确保基础部位承重的要求上，适当地增加关键部位的承重钢板的厚度，或者减少某些次要部位钢板的厚度，所以我们在评测一款机箱时，会针对不同的部位来测量钢板的厚度，这样的出来的整体结论更符合客观性。
正因为厂家普遍采用了钢板混搭的做法，就会导致一些消费者的误解，认为厂家这是在偷工减料，久而久之大家讹以传讹，就造成了消费者们所认为的机箱板材越来越薄的假象了。其实厂商这样的做法真的意义在于控制了厂商的生产成本，把该花的钱花在了刀刃上，不仅提高了产品的竞争力，同时还让大家买到更具性价比的机箱。
厂家有难言之隐？
有网友看完前两种机箱板材变薄的说法会有点质疑，可能会说小编在帮一些厂商洗白，然而小编只是以事论事而已，接下来小编要说的第三种机箱板材变薄的原因可能就是最能引起大家共鸣的了，大家应该都知道中国超过日本已经成为了世界第二大经济体后，人民币在不断的升值，大家手中的钱也越来越值钱了，但是这正在慢慢影响着中国经济的环境，所以耳边总会听到说“最近的猪肉又涨价了！”，厂商也要是要发工资，老板要吃饭的，面对各类原料上涨，厂商的利润进一步的压缩，而且还要面对着目前机箱市场种类繁多的产品带来的竞争，所以一些厂商就会铤而走险，不惜欺骗消费者在产品上偷工减料，所以大家就看到为什么机箱板材越来越薄了。
总结：
小编以上说了三个机箱板材变得越来越薄的原因，在好坏两方面都说了，归根到底还是机箱市场竞争日益激烈，其实大家都身同感受，如果厂商新推出一款产品，买贵了吧就卖不出去，卖便宜了吧自己又亏本，那厂商们该怎么办？要么就提高生产效率，要么就出卖良心，机箱无非就是一块板材，不想办法弄薄一点，怎么赚钱？
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