钟表配件避震器---手表的忠实卫士

　　摆轮是机械表最关键的部分之一。摆轮和游丝是调节手表并确保手表准时运行的部件。任何使用老式怀表的人都知道，跌落到坚硬的表面上会导致摆轮轴尖破损。即使枢轴不折断，它也可能会略微弯曲，导致钟表无法正常运行。在现代避震器发明并被广泛应用之前，手表撞击从而导致摆轮枢轴受损，是一个非常普遍的问题。

　　PARE-CHUTE降落伞避震

　　被称为PARE-CHUTE防震器的防震保护系统是宝玑最著名的制表发明之一。通过观察可知，如果遭受撞击，表壳内纤细的平衡摆轮转轴是最脆弱易损的组件，于是，宝玑先生决定采用锥形转轴来加强其稳固性，并配备一个与形状匹配的底盘，安装于板簧之上。大约于1790年，宝玑先生开始测试这项发明，让他的怀表不再那么脆弱，也进一步增强了他们的声誉。

　　从1792年开始，他的“perpétuelle”自动上链表开始采用这一装置。很快，所有他所创制的表款都搭载了这项发明，在1806年的全国展览会上，他确定了最终造型。有时也被称为摆轮弹性悬挂系统的pare-chute避震器(也称降落伞)是“Incabloc”等现代防震保护系统的行祖。

　　Incabloc避震器

　　1934年，两位瑞士工程师Georges Braunschweig和Fritz Marti发明了Incabloc防震系统，该系统采用圆锥形结构，结构更为精巧，可通过一个弹簧吸收摆轮轴横向和轴向冲击。Incabloc系统使用“琴弦”形弹簧，使精密轴承在受到冲击时可在其设置中移动，直到更坚固的肩部接触坚固的金属端件为止，以便枢轴和轴承不必承受冲击的力量。撞击结束后，弹簧将零件引导回其原始位置。它以Incabloc商标注册。

　　新开发的避震器极大地提高了手表的长期精度和可靠性，避免了很多故障。避震器已成为所有配备瑞士杠杆擒纵机构的手表的必不可少的组成部分。1935年，交付了30万台Incabloc避震器。第二次世界大战后，它几乎占领了制表市场，甚至要求制表师在表盘上刻上“ Incabloc”字样。劳力士拒绝了这项要求，因此从那以后一直支持KIF。

　　Kif避震器

　　KIF可以说是Incabloc的主要竞争对手，自1944年以来，KIF就开始生产钟表和手表的零部件。其产品被顶级和豪华手表品牌采用，这反映了其专业能力。KIF减震器系统通过使用弹簧安装的宝石镶座，允许其在横向和垂直方向上略微移动，从而防止了手表摆轮枢轴的断裂。可通过上摆托钻周围的金色三叶或四叶三叶草形弹簧夹识别出Kif。实际上，KIF和Incabloc具有相似的性能，但顶级或奢侈品牌更喜欢KIF。

　　Diashock避震器

　　1956年精工推出新款的Diashock避震器，这款避震器与前述的两款瑞士避震器较为接近，仅有弹簧片略有不同，外型像是特殊的三叶草造型，与盖石的接触点也较多，日后成为精工的主要避震器。但之后精工在7S26以及6R15系列机芯上所使用的避震器，其类似于长方形的弹簧片与先前三叶草式的弹簧片有所不同，但厂方皆通称为Diashock避震器

　　Parashock避震器

　　1956年4月，西铁城推出Parashock避震器，它与一般避震器不同之处在于，取消了避震器基座，以一个螺旋状的弹簧片与穴石固定住，上方则是与盖石固定在一起的弹簧片，所以两个宝石都有与弹簧片固定，明显与因加百禄避震器、Kif避震器有所不同。西铁城还在日本国内举办「投下实验」的全国性宣传，在30米高空的直升机上，将腕表朝铺有软垫的地面丢下，而机芯仍可以淮确的运作。

　　Etashoc避震器

　　Etashoc防震系统是最便宜的型号，是ETA在1990年代末量身定制的型号。该避震器因为外形貌似梅花，又被称为梅花形避震器或者三叶避震器。早期的ETA 2836和ETA 2824配备了Etashoc。天梭和Mido入门级手表都使用Etashoc。它的弱点是它的轴承比Incabloc厚，因此使用Etashoc防震系统的机芯精度不高。它被广泛用于价格适中的手表中。

　　Paraflex避震器

　　劳力士自1940年代以来就一直偏爱KIF。但劳力士拒绝长期与其他公司合作从事钟表制造和创新。自上世纪80年代末以来，劳力士逐渐收购其供应商，形成完全in-house开发生产能力;劳力士(Rolex)于2005年终止了与KIF的关系，劳力士独立开发Paraflex避震器，比Incabloc和KIF更复杂。它比起KIF将防震性能提高了50%，并延长了机芯的使用寿命。3131，3135，3555和3186都配备了KIF，而新型号机芯比如3132，3136，3156，3187和9001都配备了Paraflex避震器。

　　Nivachoc避震器

　　劳力士独立开发Paraflex减震系统后，Swatch集团的成员宝玑于2006年发布了Nivachoc避震器系统。该系统最初用于宝玑 777Q机芯。由于避震弹簧片如同两个英文字母“T”的组合，所以也有人称这种避震器为“双T避震器”。现在，欧米茄(Omega)，浪琴(Longines)和雷达(Rado)都使用Nivachoc避震器。

　　行业标准

　　ISO 1413的抗震标准规定，手表必须承受相当于落在硬木地板上一米的跌落，外观无明显损坏，剩余效应小于60秒/天，这是大多数现代机芯很容易克服的障碍。手表品牌通常会进行内部抗震测试。通常用摆锤末端的塑料锤来完成，然后将其摆动以撞击静止的手表，模拟从高处掉落。