5G来临--智慧路灯行业如何选择无线通信方式?

　　近年国家政策一直力推智慧城市，而智慧路灯照明作为智慧城市建设中最基础的公共设施之一，自然备受关注。而根据《“十三五”城市绿色照明规划纲要》目标来看，中国将以46%的增速新建1200万盏LED灯，并改造50%的已有路灯，总规模达到290亿元。庞大的市场自然吸引到了不少企业的目光。

　　前段时间雄安新区和武汉市首批智慧路灯亮相着实吸引力不少眼球，除了造型有特点，在功能上还增添了视频、电子显示屏、环境监控、5G、充电桩等多项功能。

　　与普通路灯只在灯顶发光不一样，智慧路灯可全身发光。LED光带能调出多种颜色，如同霓虹闪烁。在节日或特殊时点，灯光可以“起舞”，变成五颜六色，还可随着交通流量的密度变化变色，起到示警作用。

　　工程负责人认为，LED灯光柔，炫光少，光效高，每盏路灯上有单灯控制器，可搜集技术参数信息，与人流量、车流量联动调整功率，达到更好的节能效果。

　　同时灯杆上可搭载公安、交管的监控探头对道路公共安全进行视频监测。灯杆背侧的超大LED显示屏能滚屏播出天气预报等公共信息，也能监测当前的PM2.5数值进行屏显。要道路口的部分灯杆基座上设置触控屏，路人可以通过上面的触控屏直接查询地理、景点旅游、商业购物等信息，政府发布的新闻、示警、公益广告等也可以通过触控屏显示出来。有些灯杆还集成广播功能。在游人较多时，路灯作用能发挥得更加明显。

　　一边监控道路车流、行人安全、城市管理，一边提示天气、人流、违章等信息，还可以播放广播营造城市氛围、制止违章行为。人流多时，显示屏会进行预警提示，路灯亮度也会相应增强。

　　单个路灯控制解决方案有很多种实现方法，目前主要根据是否需要额外的通信布线，可以划分为有线方案和无线方案两种。有线目前主流的是电力线载波通信技术，无线主要由LoRa、ZigBee NBiot 等技术为主。

　　一、电力载波

　　配电变压器对电力载波信号有阻隔作用，所以电力载波信号只能在一个配电变压器区域范围内传送;

　　三相电力线间有很大信号损失(10dB-30dB)。通讯距离很近时，电力载波芯片不同相间可能会收到信号。一般电力载波信号只能在单相电力线上传输;

　　二、LoRa短频通信

　　LoRa能够以较低功耗远距离通信，可以使用电池供电或者其他能量收集的方式供电;较低的数据速率也延长了电池寿命和增加了网络的容量。LoRa信号对障碍物的绕射能力也很强，十分适合于低成本大规模的物联网部署。

　　三、NB-IoT窄带通信技术

　　随着NB-IoT技术的出现，业内对于NB-IoT将成为物联网主流无线控制技术的呼声越来越高。除了低功耗、低成本和高稳定性等优点之外，NB-IoT最大的特点是只要信号能够覆盖到的地方，无需网关即可快速布网。

　　而且一个基站预计可带20多万个终端，这意味着管理每一盏路灯都变得轻松简单，目前国内已经有不少智能路灯项目使用了NB-IoT技术。

　　四、ZigBee通信技术

　　ZigBee技术由于诞生于应用环境复杂的工业场所，也因此具有极高的安全性、可靠性、低功耗、自组网能力强等优点，对于环境复杂多变的智能照明路灯来说，自然更加可靠。

　　单芯片即可达到19dBm的发射功率，配合-99dBm的接收灵敏度，可提供超过3.3km的视距通信距离，在穿墙能力和邻道抑制性能上也有显著提升。

　　强大的Mesh组网能力：

　　强大的组网能力，可一键自动组建Mesh网络，支持最高200个节点的非轮询Mesh组网100台设备自组网时间不超过100秒。